GSM-R系列產品

　　GSM-R系列產品介紹
　　鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發展方向。GSM-R在GSM公眾移動通信系統平臺上增加了鐵路運輸專用調度通信功能。GSM-R通信系統包括：FAS臺、交換機、基站、機車綜合通信設備、手機、直放站、列尾設備等設備組成。
　　GSM-R通信系統實現了如下功能：1、 調度通信功能；2、 車次號傳輸與列車停穩信息的傳送功能；3、 調度命令傳送功能；4、 列車尾部裝置信息傳送功能；5、 調車機車信號和監控信息系統傳輸功能；6、 列車控制數據傳輸功能；7、 區間移動公務通信；8、 應急指揮通信話音和數據業務。
　　系統架構

產品功能
　　1. 調度通信功能
　　2. 調車機車信號和監控信息系統傳輸功能
　　3. 車次號傳輸與列車停穩信息的傳送功能
　　4. 列車控制數據傳輸功能
　　5. 調度命令傳送功能
　　6. 區間移動工務通信
　　7. 列車尾部裝置信息傳送功能
　　8. 應急指揮通信話音和數據業務

　　主要設備：

　　機車綜合無線通信設備（CIR）
　　CIR設備是基于GSM-R數字移動通信技術、北斗和GPS全球定位技術、450MHz及800MHz模擬無線電臺通信技術等開發的綜合車載通信設備。具有功能強大、標準化程度高、操作靈活的特點。CIR具有GSM-R和450MHz兩種工作模式，在兩種模式下均能完成列車調度通信、車次號傳送、調度命令傳送、列尾風壓信息傳送等功能。在GSM-R模式下，可利用預留的數據接口傳送機車將來可能擴展的數據傳送功能，具有極強的功能擴展性?，F場在用的CIR設備2500余套，廣泛運用在全路十六個鐵路局集團公司。

　　雙模貨物列車尾部安全防護設備列尾機車臺( 雙模列尾機車臺)
　　列尾機車臺是貨物列車取消守車后用于提高列車行車安全的專用設備，與雙模列尾主機配套使用，實現了列車尾部風壓監控、緊急情況下的排風制動等功能。雙模列尾機車臺具有GSM-R和400MHz數字兩種通信方式，分別由GSM-R/ GPRS網絡承載和DMR點對點直通方式承載。

　　GSM-R數字直放站
　　GSM-R數字光纖直放站是采用光纖作為主要傳輸媒介的弱場補強設備。光纖直放站近端機耦合-部分基站信號后將電信號變為光信號通過光纖傳輸到遠端機，遠端機將光信號恢復為電信號，并進行放大后通過天線或者漏纜輸出，完成弱場區的覆蓋補強。有力保障了GSM-R系統的弱場區通信。