導讀：新建蘭州至合作鐵路初步設計調整獲批

　　近日，國鐵集團與甘肅省政府以“鐵鑒函〔2021〕401號”聯合批復了新建蘭州至合作鐵路調整初步設計，為項目年內開工建設打下堅實基礎。

　　蘭合鐵路是國家“八縱八橫”蘭州(西寧)至廣州高鐵通道的起始路段，也是列入國家《鐵路“十三五”發展規劃》《川甘青交界地區綜合交通建設規劃》等的重要交通基礎設施補短板項目。

　　蘭合鐵路新建正線全長147.42公里，全線共設唐尕昂、雙城、臨夏、劉家峽及西固城(既有站)等5個車站，同步建設與中川城際鐵路聯絡線，實現與蘭新高鐵、中川城際及在建蘭張三四線、中蘭客專的互聯互通。

　　主要技術標準：鐵路等級為國鐵I級雙線，旅客列車設計速度為200km/h(平面曲線半徑預留250km/h條件)。運輸組織為以客為主，兼顧沿線少量貨物運輸，采用動車組、普速客車和貨物列車共線運行的模式。

　　項目概算總投資229.16億元，由國鐵集團和甘肅省合作建設，其中甘肅省承擔項目資本金127.9億元。項目建設工期6年。蘭合鐵路建成后，將與西寧至成都鐵路聯通，對構建西北至西南地區的快捷主干通道、加強蘭西城市群和成渝地區雙城經濟圈的聯系、鞏固脫貧攻堅成果和區域經濟高質量發展具有重大意義。

　　素材來源：蘭州及甘南